أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) تحليلاً يظهر أن أعباء الدين العالمي لصناعة الطيران يمكن أن ترتفع إلى 550 مليار دولار بحلول نهاية العام الجاري، وهذه زيادة قدرها 120 مليار دولار على مستويات الديون في بداية عام 2020.
وقال ألكسندر دي جونياك، المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، إن المساعدات الحكومية ستساعد على إبقاء الصناعة واقفة على قدميها، بينما التحدي التالي سيكون منع شركات الطيران من الغرق تحت عبء الديون الذي تسببه المساعدة.
وأضاف: المساعدة المالية هي شريان الحياة للتغلب على الأزمة، ولكن خلال فترة إعادة البدء لاحقًا، سيكون عبء ديون الصناعة قريبًا من 550 مليار دولار بزيادة هائلة بنسبة 28% .
وإجمالاً، تعهدت الحكومات بتقديم 123 مليار دولار من المساعدات المالية لشركات الطيران، وسيتعين سداد 67 مليار دولار من هذا المبلغ، ويتكون الرصيد إلى حد كبير من إعانات الأجور (34.8 مليار دولار)، وتمويل الأسهم (11.5 مليار دولار)، والإعانات الضريبية (9.7 مليار دولار).
وتشير التوقعات إلى أن شركات الطيران ستنفق ما يقدر بـ 60 مليار دولار من النقد في الربع الثاني من العام 2020 وحده.
وأوضح أن أكثر من نصف الإعانات المقدمة من الحكومات ستخلق التزامات جديدة، بيد أن سداد الديون المستحقة على الحكومات والمقرضين الخاصين سيعني أن الأزمة ستستمر لفترة أطول بكثير من الوقت الذي يستغرقه تعافي طلب الركاب.
وزارة العمل: تعديلات قانون العمل الجديدة تشكل نقلة نوعية في تطوير منظومة التشريعات العمالية
المصرف يطلق حملة تمنح حتى 30 ألف نقطة أفيوس لحاملي بطاقاته المشتركة مع الخطوط الجوية القطرية
